最后一个环节就是旧车回收和再利用，这也是我们正在做的。
如果考虑全国范围资源整合、运力制约和煤炭进口下降影响，预计2010年国内煤炭供给新增量约为2．62亿吨，净进口下降3000万吨，小煤矿关闭减少3000万吨，全国供给总净增量2．02亿吨，预计全年煤炭供求总量实现基本平衡，但国内可能出现季节性、地区性和品种结构性供给偏紧局面。就算到春节，我们这次的买煤任务也铁定完成不了。
煤炭价格最近这么猛涨，主要是供需失衡引起的。商报记者 周洲煤炭供应持续不足，现货价格继续攀升。昨日，段志平对商报记者说，这几天卖方将煤价提高到1480元／吨，可居然也有人接受。肖汉平认为，预期2010年煤炭行业上市公司业绩增长和价值提升将主要来自三个方面因素：即煤价上涨带来的行业性盈利水平提升，非煤产业景气回升带来的相关受益公司业绩增长以及资源储量和产量增长带来公司价值提升。昨日，煤炭板块全线上涨。
中投证券煤炭开采行业分析师肖汉平对商报记者表示。炼焦煤现货价格2010年全年将保持上涨趋势。家住附近的大众新亚的哥周师傅说，他每天晚上收工回家都能看到这辆黑贩油车，号称加的是93号汽油，每升6元。
记者在现场看到，该处地处城乡结合部，人流稀少比较隐蔽，不易被人发现，紧挨着加油车，还有一个洗车摊为其提供 配套服务。一位熟悉上海市油品销售渠道的知情人士说，有关部门规定这些单位只能自用，不允许任何形式的对外销售，但不排除这些 自用单位将油品倒卖出去的可能。周师傅算了一笔账，以出租车每天加油45升计算，一箱油大约能节约20多元，有些的哥贪便宜，都到这里加油，据说生意还不错，有时会有10多辆出租车在此排队加油。据这位人士透露，从去年开始，本市一些城乡结合部已经陆续建成储量在1.5万升的油罐，据保守估计，仅宝山区就有几十个，不少都是一些专业运输企业自己使用的，到了年终，一些企业便开始转型购买油罐车来运输销售，这已不是个案。
记者发现，排队加油的车队中不乏五大出租公司的身影，但没有发现有私家车和燃油助动车。业内：不排除自用单位倒卖的可能事实上，本市自去年11月1日推行 ‘沪Ⅳ油品后，还是批准了100多个单位仍可以使用国Ⅱ标准汽柴油。
据了解，目前本市每月的成品油销量在50万吨左右，如果按柴油销量5成计算，总量在25万吨左右，这些柴油流动加油站占到的市场份额约高达10%左右，严重扰乱了本市的成油品市场。我在此观察了一段时间，流动加油车已经营半月有余，一般是半夜出来，天亮前收工，没有受到派出所执法人员任何干涉。号称是93号汽油值得注意的是，在离开黑油车约三四十米的地方，就是杨行派出所治安亭，这些违法人员竟在派出所的眼皮底下，明目张胆地卖黑油，而派出所的执法人员在此巡逻执勤，进出治安亭，对流动加油车视而不见。记者看到，进货渠道都是几大石油公司。
他们还会给的哥发名片，希望能扩大自己的生意。一位正在这里洗车的的哥张师傅说，他曾在这里加过一次油，这里的汽油肯定不是93号，最多就是90号了。张师傅说，以前一直是加90号油可能感觉还不明显，现在都加沪Ⅳ标准的93号油，油品质量好了，动力大了，脚头自然也轻了。这种流动加油车经常在宝山水产西路和顾村一带活动，估计是一个团伙。
但这种油用起来感觉不一样，阿拉天天踏油门，脚头上有数的。这种比市场便宜的油质量没有保证，私家车千万不要轻易去加，会损坏发动机。
据加油工介绍，他出售的是国Ⅱ号标准的0号柴油，价格为5.60元/升，自称油品质量有保证，而且加油计费设备都很准确，每天晚上可售出1至2吨油。流动油罐车不具备经营零售油品的资格，其流动售油的行为涉嫌违法。
其在油罐车上擅自加装流量计，未按规定配备相关消防设备，随意从事加油经营，造成成品油市场安全隐患，严重威胁到人民群众的生命财产和人身安全，也严重扰乱了本市成品油市场的正常经营秩序。在周师傅的指点下，记者又来到泰和西路富长路路口，同样看到一辆车牌号为鲁RB1508的小型油罐车，记者以加油者的身份与加油工交谈。昨晚，记者接到大众新亚的哥周师傅的举报，在宝山区城乡结合部的水产西路富长路丁字路口，每天晚上零点以后，就会有一辆外地牌照的约2吨重的油罐车停在这里，给来往的出租车加油，每升6元钱，天亮以前，黑贩油车便消失得无影无踪。一开始，前来加油的出租车并不多，能保证随到随加，而到凌晨1点半以后，运营收工的出租车多了起来，于是，10多辆出租车在加油车旁边，自觉排起队伍，加油工也忙碌起来，看上去动作熟练，不像是生手，估计已在此做了一段时间了。为了表明油品质量有保障，加油工还特意拿出进货单据让记者看。据粗略估算，本市宝山、闵行、浦东等地这样的流动加油点约上百家，前来加油的主要是大型集装箱卡车、土方车等。
■ 现场油罐车安装加油机昨天凌晨零点30分，记者在周师傅的带领下前去暗访，记者驱车沿着南北高架转入外环线，到富长路匝道口下来右转开到水产西路红绿灯下面，果然发现有一辆车号为赣D1J818的特种车辆停在那里，看上去这是一辆比较正规的油罐车，所不同的是，在驾驶室后面油罐箱两边各开了一个窗口，分别安装了加油机并各拖着一把加油枪。现在只要有物流需求的大卡车、集装箱车集中的区域，晚上都会出现这些私人经营的非法流动加油油罐车的身影，宝山、浦东、闵行区等的城乡结合部都有的。
来加油的卡车很多，都是回头客，油品质量肯定没问题。■ 说法私车主：流动车加的油动力很差一位家住宝山、曾在流动加油车上加过油的私家车主顾先生说，尽管我开的是普桑车，对油品的要求不太高，但上路后还是发现，这种油的动力很差，特别是起步时，车辆抖得比较厉害。
记者在暗访数个 流动加油站时，加油工也表示，进货不是问题，都是从正规公司的批发渠道而来。成品油是国家控购的特殊商品，这种非法流动加油车，扰乱了本市正常的油品市场，建议有关执法部门予以坚决取缔。
每晚售柴油1至2吨周师傅说，他经常在宝山一带做生意，像这样的油罐车看到过好几次，有江西牌照的，也有山东牌照的，有的是贩卖柴油的，一般烧柴油的都是大型车，因为价格便宜，油箱又大，加满一箱油约可节约近200元。■ 专家流动加油车危险系数大本市推行沪Ⅳ油品后，再加上受国际油价波动的影响，市场上出现了无经营资质，不符合消防安全要求的流动加油车，从事成品油非法经营活动。一些出租车加完油顺便在这里洗车。沪上一位汽修专家表示，的哥千万不要贪图便宜去加这种来路不明的汽油，这些油贩子一般都是从上海周边地区收购油，为了赚钱里面加了什么成分也很难说，用久了肯定会对车辆产生副作用，比如车子抖动、待速不稳定、动力不足、容易熄火等，更严重的还会导致车辆发动机损坏。
既有油量计量器，也有计价显示器，还有加油枪，像普通加油站一样，根据显示的数据加油、付钱。有关专家表示，危险化学物品运输车辆一直以来都是公安交警重点整治对象，油罐车为易燃易爆物品，流动加油车危险系数很大，它们随意停靠路边加油，汽油容易挥发出油气，万一遇到火星，一不小心就有可能引起火灾或爆炸。
车旁三个穿着军大衣的加油工忙个不停，其中两位各持一把加油枪，为来往的出租车加油，而另一位则负责收费。这时，一辆集卡掉头停在该油罐车旁，两位加油工立刻帮着拉油管加油，5分钟后，集卡车加满油扬长而去
现场一位撬煤工人告诉记者，即使将大块的煤炭撬出车厢，车厢底部和四壁还附着约30厘米厚的煤炭。400多名工人火车上凿煤疙瘩5日下午，济南黄台热电厂的煤场，400多名工人正在挥舞着凿子和撬棍从车厢上一点点往下撬煤。
除了山西以外，我国北方近日都遭遇了罕见的寒潮和低温，火车运煤一般都是长途跋涉，路上耗费的时间很多，此外又都是用铁皮厢运煤，根本没有任何保温作用。我们主要是汽车运输，运途短，加之汽车都是私人的，司机在运输途中都会采取一些保暖措施，相比火车，汽车出现‘冻煤的可能性较小。正因为如此，我们才组织了这么多工人日夜不停地加班，用尽一切办法将运来的煤及时卸掉。王师傅告诉记者，一节车厢平时只需要两个小时就能卸完，但现在要花4个多小时。
由于雨雪低温，以往松散的煤粉全部结成了大煤块，和火车的铁皮车厢粘在了一起。济南热电厂一位工作人员说。
如果不能及时将运到的煤卸车，后面运煤的火车就无法进场，会让济南本来就紧张的煤炭供应更雪上加霜。为了将这些坚硬的煤块卸下火车，现场有400多位工人正拿着各种工具一点点将煤块凿碎，然后再铲出车厢。
黄台电厂有关负责人告诉记者，现在已经给工作人员下了死命令，5日晚上必须把这40节车皮的煤炭卸完，否则不仅影响电厂的用煤，也影响其他火车向这里运煤。整个车厢的煤炭都冻上了，只有最里面的一点芯是煤粉。
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